Normas : ASTM D1655(inclusive com o anexo 3) e ASTM D3241, IP 323 e ISO 6249.
A ASTM D3241 é um método de teste padronizado pela ASTM (American Society for Testing and Materials) utilizado para avaliar a estabilidade térmica de combustíveis de aviação, principalmente querosene de aviação (Jet A e Jet A-1). O teste é fundamental para garantir a qualidade e a segurança do combustível utilizado em aeronaves, pois a estabilidade térmica do combustível pode afetar o desempenho e a durabilidade dos sistemas de combustível das aeronaves.
O procedimento envolve a circulação de uma amostra de combustível através de um tubo aquecido a uma temperatura específica, geralmente 260°C, durante um período definido (geralmente 2,5 horas). Após o teste, o tubo é inspecionado para verificar a formação de depósitos, que são avaliados visualmente e classificados de acordo com a intensidade e a cor. A presença de depósitos indica que o combustível pode degradar em altas temperaturas, o que pode levar ao entupimento de filtros e outras complicações nos sistemas de combustível.
O equipamento Falex 430 ETR (Ellipsometric Tube Reader) é uma ferramenta automatizada usada para realizar a análise pós-teste da ASTM D3241. Ele é projetado para avaliar a quantidade e a natureza dos depósitos formados no tubo de teste. Utilizando a técnica de elipsometria, o Falex 430 ETR mede a intensidade de luz refletida do tubo em diferentes ângulos, permitindo uma avaliação quantitativa e objetiva dos depósitos. Isso resulta em uma análise mais precisa e repetível em comparação com a avaliação visual manual, aumentando a confiabilidade dos resultados do teste.
Em resumo, o ASTM D3241 é crucial para garantir a estabilidade térmica dos combustíveis de aviação, e o Falex 430 ETR oferece uma forma avançada de avaliar os resultados desse teste, contribuindo para a segurança e a eficácia no uso desses combustíveis em aeronaves.
